Stingray, astillero estadounidense, tiene su actividad centrada en la construcción de lanchas dentrofueraborda que cuentan con altas prestaciones deportivas y además un alto grado de versatilidad.
Esta es una marca mas que reconocida en toda America, y ahora, por suerte, de a poco esta ingresando en el mercado europeo con sus mejores modelos.
Cranchi, astillero italiano lanzo una nueva versión de su exitoso modelo Cranchi Endurance 33, el cual esta renovado en toda su línea exterior e interior, ofreciendo a los usuarios lo mejor de su gama en lo referente a eslora y equipamiento.
Este es todo un acierto de la compañía fabricante italiana, renovando un clásico de la navegación como este modelo.
Los primeros ensayos del M34 son todo un éxito, ya podemos verlo navegando a una gran velocidad por los mares, además es mucho más veloz y ágil que su antecesor en el Tour de France, el Farr 30.
En el Astillero Archambault se encuentran muy conformes con las pruebas realizadas a la embarcación, las cuales fueron supervisadas bajo la atenta mirada de los arquitectos Bernard Nivel y Alexandre Mercier.
El modelo Oceania de la marca Oceano Yachts, se ha convertido en muy poco tiempo en un clásico para todos los amantes de la pesca y también para todos los que realizan cruceros de día.
Tiempo después de su lanzamiento vuelve a la carga con el nombre de Oceania 20 CC, con sus condiciones de navegación mejoradas junto a su velocidad máxima.
Para los amantes de la navegación y también de la pesca les traemos un análisis de este nuevo barco de pesca de los astilleros Bertram Yacht, y puede usarse tanto para el ocio como para los que llevan la pesca como estilo de pesca.
Bertram Yacht combina en este modelo su tradición en yates y la innovación metiéndose en el mundo se la pesca, dando como resultado una serie de embarcaciones a motor perfectas para desarrollar esta actividad.
Son tres modelos los que componen la gama OCEAN RUNNER RIB, los cuales pueden venir equipados con una consola que nos proporcionara una experiencia inigualable en el agua.
Presenta líneas dinámicas y deportivas que brindan una navegación con estilo, y por su precio mas que atractivo se puede disfrutar de estos atractivos modelos para disfrutar de la navegación.
Estos modelos pueden personalizarse mediante paquetes de accesorios específicos, dependiendo de las actividades acuáticas que practiquemos.
El 4seven Genius presenta una perfecta unión entre la tecnología de ultima generación y la construcción artesanal, aplicando la técnica de infusión al vacio en sus 14 metros de longitud.
Gracias a este método se garantiza una muy alta resistencia mejorando al mismo tiempo la productividad, seguridad y salubridad de los puestos de trabajo.
Los barcos actualmente cada vez presentan mas aluminio cuando se trata de su construcción, aumentando la cantidad del mismo presente en sus estructuras, esto se debe a que el aluminio ofrece muchas ventajas en lo que a la navegación y resistencia de los barcos se refiere.
A continuación enumeraremos algunas de las características favorables que el aluminio genera en las estructuras de los barcos.
Hace excatamente 11 años Balnearia comenzo a operar apoyada por un grupo de capitanes y oficiales de la antingua naviera Flebesa. Esta nueva compañia comenzo la aventura con un capital de 600 mil euros, tres barcos y una facturacion de 8 millones de euros. Y a pesar de ser una empresa relativamente nueva hoy se ubica en el segundo puesto del mercado maritimo de pasajeros en España. Y ostenta el liderazgo en el trafico de Baleares y esta consolidada en el estrecho de Gibraltar.
Adolfo Ultor, presidente y fundador de la empresa sotiene que este crecimiento fue posible gracias a una mejor explotacion de la rutas y la apertura de nuevos segmentos del mercado. La primera estrategia fur nejorar las rutas interinsulares intensificando los servicios y cambiar el diseño de las rutas operando en puertos como Denia y Sant Antoni frente a los mas tradicionales de la zona de Valencia para resumir los trayectos.
Este lunes la Corte internacional de justicia de la Haya resolvio el problema historico de limites fronterizos entre Costa Rica y Nicaragua en torno a los derecho de navegacion del Rio San Juan. Bruno Stagno, canciller costarricense, declaro que gracias al fallo de la CIJ quedan por fin establecidos los limites entre las dos naciones.
La corte internacional reafirmo el derecho que tienen los habitantes de la zona sin discriminacion con el fin de satisfacer sus necesidades basicas y se le confirio a Costa Rica el derecho de navegar con embarcaciones oficiales para brindar servicios basicos y tambien se le otorgo el derecho para la pesca desde la ribera del pais.
El polemico asunto sobre el transporte fluvial esta lejos de llegar a su fin. Muy cerca de la fecha en que comienza el servcio de los barcos turisticos por el Ebro, el Inaga acaba de remitir un informe en el que sugiere a la sociedad naval de Zaragoza que empiece a valorar las alternativas del proyecto. Entre ellas ofrencen como opcion la utilizacion de diversos canales de navegacion y la adaptacion de calado.
El objetivo es evitar dragados reiterados en el Ebro para garantizar una profundidad suficiente para que los barcos puedan navegar con normalidad. El informe afirma que no se aprecian riesgos sobre el sistema ecologico fluvial, dada la escasa entidad del volumen de los materiales a extraer.
Corea del norte prohibio la navegacion de cualquier embarcacion en las aguas proximas a su litoral oriental, segun informo la cadena japonesa Nhk.
Los servicios de seguridad nipones interceptaron un mensaje que prohibe incluso a los barcos norcoreanos navegar por esa parte del 10 al 30 de junio pues el gobierno realizara pruebas atomicas en esas aguas. Esto le impide a los navegantes de cualquier nacionalidad transitar esa zona .
Los norcoreano enviaron a sus barcos un mensaje parecido el 25 de mayo pasado tras lo cual realizo pruebas belicas con misiles. Las pruebas nucleares han levantado polvo en el mundo de la politica mundial y genero comentario de los liders mas poderosos, como Barak Obama que llamo a la ONU para actuar al respecto.
Nos encontramos en plena temporada alta de cruceros en varios destinos del mundo, algunos puertos turisticos dejan muy claro el imponente destaque sobre la mayoria de los puertos del planeta, algunos pasan desapercibidos y otros tratan de ganarse el lugar privilegiado. El hecho es que Málaga crecio de manera inesperada aumentando sus ingresos en un porcentaje muy alto.
El año pasado, Málaga gano el segundo puesto en los mejores puertos de creuceros de la península ibérica, esto se debe al ritmo de crecimiento constante que viene siguiendo nuestro grandioso puerto español para esa amplia gama de Barcos.
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Sabemos que en Brasil todos los meses sacan nuevas leyes referentes a diversas tematicas, esta vez le toco a la navegación de barcos y cruceros donde la idea principal es que debe haber un porcentaje del 50% de profesionales brasileros en las embarcaciones de turismo extranjeras, esta ley todavia esta en proyecto y la creo el diputado Bruno Rodríguez.
Las embarcaciones extranjeras que tengan desde 31 días en aguas brasileñas deberan incorporar empleados brasileros para realizar las labores diarias, esto no lo hara cualquier empresa sino que deberan contratar a el personal por medio de una compañia establecida en el país.