El Mágnum 51 es un barco que posee el sobrenombre de “la Besta”, por lo que nos podemos imaginar la velocidad que alcanza esta maquina del astillero americano Magnum.

El peso de 23,5 toneladas permite a esta embarcación de 15,16 metros de eslora y 4,15 de manga alcanzar velocidades punta de 60 nudos gracias a dos tipos de motorizaciones: dos Caterpillar o MTU diésel con 1600 o 1925 CV.

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El Oceanis 58 es el primero de la quinta generación de esta reconocida línea de veleros, cuenta con un diseño de cubierta asombroso y ofrece soluciones para la navegación a vela que nunca antes fueron utilizadas en la gama.

Posee un roof que es mas tendido, por lo que y permite laterales acristalados bien alargados por lo que logran unificar el interior y el exterior.

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La resistencia del casco es uno de los mayores problemas a la hora de navegar por las aguas a velocidades muy altas, el caso posee una velocidad limite y no se recomienda superarla mientras navegamos.

Veamos un ejemplo: en una embarcación con un casco de 12 metros de eslora, la velocidad limite será de unos 8,4 nudos.

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Engel & Yachting realizo un ranking en donde conoceremos los 15 puertos deportivos más exclusivos y caros del mundo, de los cuales tan solo tres se encuentran ubicados en España.

A la cabeza de la lista se encuentran tres puertos italianos, estos son Marina Grande en la isla de Capri, Marina di Portofino en Amalfi y Porto Cervo en Cerdeña.

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Ya les presentamos uno de los dos nuevos modelos de sondas de Garmin, ahora le toca a la sonda GSD 26, que utiliza la última tecnología de propagación de espectros de frecuencias.

De esta forma los pescadores deportivos tendrán a su disposición una mejor definición de los objetivos y contornos submarinos, así como la supresión de ruidos en profundidades muy superiores, de hasta 3.000 metros.

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Del 5 al 13 de noviembre se celebro el 50 Salón Náutico de Barcelona, un salón un tanto decepcionante ya que no se pudieron ver muchas novedades para el próximo año 2012.

Esta exposición de embarcaciones siguió la tendencia de anteriores ediciones en lo que respecta a expositores y novedades, dividiéndose en dos sedes: dos pabellones en Gran Vía 2 y la muestra flotante de Port Vell.

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El astillero finlandés Nautor Swan nos presenta el Swan 86, esta embarcación cuenta con un casco de 26.23 metros de eslora total, construido en sandwich con núcleo de foam.

El Swan 86 es un barco exclusivo y elegante que presenta un rendimiento excelente, y permite navegar hasta doce personas a bordo.

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El astillero Dufour cuenta con la gama Grand Large que comercializa veleros de 32 a 52 pies, pero esta temporada entre sus novedades encontramos a los barcos de menor eslora, como el Dufour 335 Grand Large.

Esta embarcación Dufour 335 GL es la heredera de la 325 y posee todas las ventajas que tenia la versión 375 GL.

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El nuevo motor fueraborda  Mariner Mercury de 150cv EFI 4 Tiempos brinda una alta durabilidad en todo tipo de condiciones, es muy ligero, ideal para economizar combustible y brindar un buen rendimiento.

Nicolas Bauduin, Director de Producto Fueraborda para el mercado europeo afirmo que “hemos escuchado las demandas de nuestros clientes para diseñar y fabricar el motor fueraborda de 150Cv 4T definitivo”.

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Simrad lanzara los Sistemas de Piloto Automático AP70 y AP80, ambos sistemas de control adaptativo de rumbo, con aprobación IMO, que brindan el control total del curso y el rumbo a una amplia variedad de embarcaciones.

Estos sistemas se pueden aplicar en una gran variedad de embarcaciones como buques de pesca, patrulleras, ferrys de pasajeros y superyates.

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El astillero Starfisher nos presenta la embarcación Cancún 260, que se enmarca dentro de los barcos funcionales y modernos que se encuentra disponible en versión open y cabin.

Cuenta con 7.65 metros de eslora y una manga de 2,98 metros, en cuanto a la motorización se puede optar entre diesel o gasolina Z-Drive, gracias a su amplia manga de flotación permite buena estabilidad y buena maniobrabilidad.

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La Pirelli PZero 880 Sport se encuentra ubicada entre la gama de la 770 y la 1000 Zero y existen dos versiones en el mercado: la Sport y la normal.

Ahora nos encargaremos de presentar la Sport que cuenta con una amplia plataforma de baño, y un gran solarium de popa, además del dinete de proa, la nevera eléctrica y su mueble de servicio con lavabo.

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Desde principios de este mes de septiembre se conoció la noticia de que el astillero Galeón y Corporación Náutica logro firmar un acuerdo para encargarse de la distribución, en España, Portugal y Marruecos de la gama Galia y Galeón.

De esta forma el astillero Corporación Náutica se encargara de organizar y dirigir toda la red comercial en esos países logrando potenciar la imagen del Astillero.

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Un elemento imprescindible a la hora de navegar en nuestra embarcación son las luces de navegación, las cuales se encargan de ubicar a un barco en la noche y avisa sobre la posibilidad de que exista algún abordaje.

Si navegamos de noche debemos mantener una continua vigilancia de nuestro alrededor debido a la presencia de otras embarcaciones.

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El nuevo motor V8 de 4.460 cc de Yanmar es un doble turbo que se integra fácilmente a transmisiones dentrofueraborda como de ejes, este se encuentra disponible en dos potencias: 320 y 370 Hp.

Puede instalarse en configuraciones simples como dobles gracias a su tamaño compacto y a las nuevas colas hidrodinámicas de doble hélice, además cuenta con un doble turbocharger e inyección electrónica por common rail.

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El Queen Mary 2 es el transatlántico más grande del mundo y pertenece a la compañía Cunard Line, actualmente ese titulo lo perdió con el Freedom of the Seas y el Oasis of the Seas, pero ninguna de estas embarcaciones es un transatlántico.

Este no es un barco a vapor, debido a que cuenta con una planta eléctrica que lo alimenta de diesel, y puede alcanzar los 30 nudos en mas abierto.

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Garmin y Volvo Penta han firmado una alianza estratégica, este ultimo es uno de los fabricantes mundiales de sistemas de propulsión para embarcaciones mas importante del mundo.

El objetivo de esta asociación es desarrollar de forma conjunta instrumentación náutica y equipos de comunicación que serán comercializados a partir de 2012 en sistemas totalmente integrados.

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Les presentamos la Antarés 8.80, ultima obra del astillero francés Bénéteau, esta fueraborda tiene la intención de combinar las mejores prestaciones de un crucero con una motorización fueraborda.

Por todo esto la Antares posee una mayor habitabilidad, además de contar con buenos rendimientos en la navegación.

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Fondear es una tarea mas complicada de lo que uno piensa, por lo que hay que tomarse a esta maniobra muy enserio, ya que no solo estamos hablando de tirar una cadena y un ancla al fondo del mar.

También debemos estar atentos de los riesgos o sustos personales que pueden producir que nuestra embarcación termine contra las rocas.

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Con la llegada de los buenos tiempos llegan las ganas de salir a navegar por los mares, pero tras una larga temporada fuera de servicio nuestra embarcación necesita una puesta a punto para salir a recorrer las aguas.

Es vital haber realizado un buen invernaje a nuestro barco, esto podemos hacerlo de dos maneras diferentes que detallaremos a continuación.

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