Les presentamos a Hultimo, el robot submarino pilotado por un operador situado en el pantalán que sirve para limpiar el casco de nuestra embarcación.

Este robot se adapta a todos los tipos de casco gracias a sus cepillos articulados y controlables, este posee un desplazamiento lateral y vertical y no hace falta sacar el barco del agua para realizar la limpieza.

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Les presentamos los nuevos Tiller Extensión de Spinlock, ahora los armadores pueden elegir entre los nuevos modelos de caña extensible anodizados de novedosos tonos: Ambar, Lima o Grafito, sin dejar de lado el popular Gris.

Gracias a esto podemos elegir el modelo de color que combinara de forma perfecta con los colores preferidos del equipo o del patrocinador del barco.

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En el mes de mayo se presento en Barcelona un velero que funciona con un motor eléctrico, que se encuentra alimentado por unas placas solares y un aerogenerador, incluyendo unas baterías de alto rendimiento y un potente software de gestión.

Este velero llamado “El Ferreret”, además incorpora una cocina de inducción, un potente software de gestión y cuenta con una alta autonomía de navegación.

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La NMEA es la abreviatura de National Marine electronics Association, esta es una asociación fundada en 1.957por un grupo de fabricantes de electrónica para lograr obtener un sistema común de comunicación entre las diferentes marcas de electrónica naval.

También fue creada para el buen intercambio de información digital entre los productos electrónicos marinos, el primer protocolo de esta clase se llamo NMEA 0183, y actualmente se sigue utilizando en la mayoría de equipos electrónicos en nuestras embarcaciones.

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El Cobalt 302 cuenta con un diseño calculado de proa a popa en estos nueve metros de eslora para asegurar el relax y la diversión de los navegantes, que serán 14 a bordo.

Además posee un solárium sobre la escotilla del motor y en la bañera cuenta con unos cómodos asientos, ofreciendo además varias opciones de motorización entre Mercruiser y Volvo.

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El Yacht Controller es un sistema de control remoto para embarcaciones que cuenten con mandos electrónicos, este dispositivo nos permite controlar todas las funciones básicas del barco relativas a la maniobra desde el sitio en que tengamos mejor visibilidad o comodidad.

Cuando esta activado nos permite total libertad para movernos abordo, el mando es ergonómico y puede ser utilizado con una sola mano, y nos permite controlar el barco sin tener que estar “anclado” en el puesto de mando.

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El nuevo Bavaria Sport 43 HT veiene a reemplazar al 42 pies, por lo que la gama de motoras del astillero alemán queda completamente renovada, todos estos modelos vendrán con la firma de BMW Group DesignworksUSA.

Este Sport 43 HT  esta disponible, al igual que el 43 Open, con motores dentro-fueraborda de gasolina Mercruiser, que cuentan con tres configuraciones opcionales de motores Diesel de Volvo Penta, con cola Z (D6-370 EVC) o IPS (IPS-500 / IPS-600).

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Podemos decir que el achique es un sistema de emergencia muy importante a la hora de navegar, ya que de el puede depender nuestra vida y la de nuestra embarcación, debido a su objetivo de extraer más agua de la que entra en una vía.

Es vital ya que es muy importante sacar el agua del interior de nuestra embarcación e impedir que entre para mantener el barco a flote, todo sistema de achique debe contar con bombas mecánicas o eléctricas, sean automáticas o no.

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En los Estados Unidos se encuentra Yellowfin Yachts, este es uno de los fabricantes de embarcaciones experto en diseños de fishers, fabricando barcos destinados a los pescadores más expertos.

Yellowfin es un astillero cuya mayor virtud es fabricar barcos para radicales y apasionados pescadores que saben las características de una “superfisher”, las mismas ofrecen ventajas que las distinguen en el mercado internacional.

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Los barcos terminan su vida útil en un desguace, al igual que los automóviles, es ahí cuando los propietarios de una embarcación deben llevarlo a este lugar, allí reciclan las piezas que puedan servir para otras embarcaciones o son reciclados los materiales para otras funciones.

También se debe dar de baja en el Registro Marítimo del país, esta baja puede ser solicitada por diferentes causas, como el desguace y el siniestro, o por  la instalación fija en tierra, la exportación a otro país y la baja de oficio.

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Las hélices Quicksilver se encuentran fabricadas por Mercury Propellers en Estados Unidos, y nos presentan la nueva gama Quicksilver Thunderbolt que sirve para transmisiones Volvo Penta Duoprop.

Estas hélices superaron, en unas pruebas recientes, el rendimiento de la hélice Volvo F6 con una velocidad punta mayor y siendo un 5% mas rápida en aceleración de 0 a 20 nudos, y es valida para sustituir a la Volvo Type F Duoprops.

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Siempre que vamos a salir a navegar debemos tener en cuenta la meteorología, ya que de no haber tiempo favorable se pueden dar situaciones de riesgo debido a tormentas o a las neblinas.

Este ultimo es uno de los fenómenos meteorológicos más importantes y más peligrosos, la niebla es un contratiempo que se produce cuando una masa de aire se enfría, las moléculas de vapor se agua ven disminuir su agitación térmica, y se agrupan formando gotas de agua muy pequeñas que les permite flotar cayendo muy lentamente.

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Stingray es una marca de embarcaciones conocida dentro del mercado español demostrando siempre en sus deportivas americanas una buena calidad además de presentar siempre un diseño excelente.

La característica principal de las embarcaciones de Stingray con los acabados y el diseño Z-Plane, que elimina los sprays del barco, haciendo que el casco se desplace sin producir remolinos ni burbujas.

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El astillero Jeanneau cuenta con el heredero de mas de 30 años de éxito, estamos hablando del Cap Camarat 7.5 CC, esta es una embarcación ideal para los mas apasionados de la navegación.

Esta Cap Camarat en su gama CC se encuentra equipada con una consola central, calado reducido y fácil circulación y esta ideada para los pescadores que gustan de navegar lo más cerca posible de los elementos.

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Cambiar el aceite de nuestra embarcación no es lo mismo que hacerlo en el automóvil, en este ultimo es mucho mas simple, sobre todo porque los motores de los barcos no pueden ser izados.

Por eso el aceite viejo se cambia aspirándolo por el tubo de la varilla que mide el nivel del aceite, pero de esta forma quedaran impurezas en el fondo del motor, por eso es importante que el cambio de aceite se realice a menudo y utilicemos aceites de buena calidad.

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El  Oculus es la primera embarcación diseñada por el astillero Schöpfer Yates LLC, y Kevin E. Schöpfer, fundador y dueño del astillero, es el artífice de esta espectacular embarcación de 250 pies de eslora.

El diseño adoptado en el exterior es representativo de la estructura del hueso de la mandíbula la órbita del ojo de grandes peces oceánicos y mamíferos, presentando una configuración inversa, las líneas del Oculus son elegantes y simétricas.

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Después de adquirir nuestra embarcación, antes de lanzarnos a navegar nos encontraremos con la duda de que titulaciones debemos poseer para poder navegar por los mares con nuestro barco bajo la legalidad vigente.

Debemos saber en principio que para poder obtener la titulación de conducción de barcos de recreo debemos tener la mayoría de edad, es decir tener los 18 años cumplidos.

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El Rodman Spirit 31, puede decirse que se encuentra dentro de las embarcaciones que incorporan nuevas funcionalidades y conceptos de diseño, basándose en el estilo personal, unido al confort.

El diseño de este barco esta a cargo de Fulvio de Simoni que en conjunto con la experiencia del equipo técnico de Rodman nos dan como resultado un modelo versátil, diferente y dirigido a todo tipo de publico.

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Para los que gustan de la navegación y no quieren salir de casa, y ni mojarse les traemos el Ship Simulator 2010 Extremes, este es un simulador de navegación para el ordenador en donde encontraremos más misiones, escenarios y embarcaciones.

Se incorporaron nuevas zonas de navegación además de sus alrededores, son nueve embarcaciones que comprenden desde remolcadores, petroleros, supercargueros, lanchas offshore, Hovercrafts, Guarda-Costas y cruceros de lujo.

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Para los amantes de las embarcaciones novedosas les presentamos este modelo 102 GLX de Astondoa que se destaca por ser una embarcación muy vanguardista que hara de los gustos de los navegantes.

Este Astondoa 102 GLX presenta las líneas de sus “hermanos” de la misma serie, que se destacan por sus grandes medidas, pero este es un modelo que propone además una evolución en el diseño y en la construcción de embarcaciones de recreo de gran eslora.

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