• Inicio
  • Publicitate en este blog
  • Entradas (RSS)
  • Panel Control
Jun
28

La motorizacion del Cobalt 302

Archivado bajo Barcos, Noticias | Publicado por Editor

Barcos

El Cobalt 302 cuenta con un diseño de proa a popa bien planificado, posee nueve metros de eslora en donde tenemos el relax asegurado divirtiéndonos y pasando un buen momento a bordo de esta embarcación.

Catorce personas es el máximo de su tripulación, estos podrán disfrutar de un solárium ubicado sobre la escotilla del motor y con cómodos asientos en bañera.

El astillero brinda varias opciones de motorización Mercruiser y Volvo:

Mercruiser Power Selections
Twin 350 Mag MPI Bravo 3  300 php (224 PkW)
Twin 377 Mag MPI Bravo 3  320 php (239 PkW)
Twin 8.2 Mag Bravo 3 380 php (283 PkW)
Twin 8.2 Mag HO Bravo 3  430 php (321 PkW)

Volvo Penta Power Selections
Twin 5.7 GiC DP  300 php (224 PkW)
Twin 5.7 GXiC DP 320 php (239 PkW)
Twin 8.1 Gi DP (non catalyst) 375 php (280 PkW)
Twin 8.1 GiC DP  400 php (298 PkW)
Twin 8.1 GXI DP (non catalyst) 420 php (313 PkW)

Les dejamos la ficha técnica de la Cobalt 302:

  • Eslora sin plataforma 9.07 metros
  • Eslora con plataforma 9.60 metros
  • Manga 3.02 metros
  • Interior Bañera 2.64 metros
  • Capacidad Carburante 568 litros
  • Capacidad agua dulce 114 litros
  • Desplazamiento 4.481 kg

Noticias Relacionadas
Cobalt 302
Water Sports Cobalt 262WSS
Presentamos el ST 790 OBS, Outboard Series de Starfisher
Rodman Spirit 31 Open

Etiquetas: El Cobalt 302, embarcaciones, motorizacion

Sorry, comments for this entry are closed at this time.

« Activ 675 Open - Harken y sus nuevas gamas de carrileras y escoteros »
  • Categorías

    • Accesorios
    • Astilleros
    • Barcos
    • Cruceros
    • Decoracion
    • Deportes
    • Lanchas
    • Mecanica
    • Metereologia
    • Modelismo Naval
    • Motos de Agua
    • Nautica
    • Noticias
    • Puertos
    • Seguridad Naval
    • Seguros Maritimos
  • Entradas recientes

    • Belliure 46
    • Los cuidados a la hora de usar una moto de agua
    • Como elegir un seguro para nuestro barco
    • Sense 50
    • Barracuda 9 de Beneteau
    • Albatross 40
    • Saver 300 Walk Around
    • Sun Fast 3200
    • Leader 10 de Jeanneau
    • Patria Hispana y su Seguro para Embarcaciones de Recreo
  • Etiquetas

    astillero jeanneau Astilleros barco Barcos beneteau buques catamaran crisis Cruceros elementos de seguridad embarcacion embarcaciones garmin gps jeanneau Lanchas Malaga medio ambiente megayates moto de agua motores motorizacion motos acuaticas Motos de Agua Nautica navegacion navegar North Sails Noticias pesca puerto Puertos quicksilver radares regata salon nautico sea doo seguridad sondas turismo veleros velocidad yate yate lujoso yates
  • Nuestra Red

    • Cambia tu Banco
    • Consejos para Viajar
    • Cuidando mi Bebe
    • Energia Renovable
    • Fans del Madrid
    • Hacer de Comer
    • Blog de Moviles
    • Salud y Enfermedad
    • Siempre con Seguro
    • Vivir del Casino
    • ¿lcd o plasma?
  • Muy Bueno

  • Comentarios

    • Fernando en Albatross 40
    • Santaló en Patria Hispana y su Seguro para Embarcaciones de Recreo
    • rafael lopez ruiz en Alquiler de embarcaciones
    • Berto Garcia en Jenneau Prestige 39
    • heliodoro en Rodman Spirit 31 Open
    • sailingbcn en Nuevos Gennakers de crucero de North Sails
    • sailingbcn en Analizando el 50 Salón Náutico de Barcelona
    • bermaxo en Nuevo permiso temporal para los barcos
    • Luis en Embarcaciones que se pueden navegar sin licencia
    • Jenifer en Italia frena la venta de dos yates a Corea del Norte
  • Enlaces

    • Comparador Seguros Coches
    • Electrosmog Solution
    • Enlaces
    • Pachon Navarro
    • Rincon Elias
    • Seguros de Vida
    • Televisores Economicos
    • Videos Humor

Copyright © 2012 Niktoblogs. Todos los derechos reservados.
Aviso Legal - Condiciones de Uso - Política de Privacidad - Publicidad - Contacto