Harken lanzo sus nuevas carrileras y escoteros de génova de las gamas Midrange de 27 mm y Big Boat con carrilera de 32 mm, estas vienen premontadas en configuraciones de desmultiplicación desde 1:1 a 1:4.

También brinda a los usuarios distintos terminales de arraigo como poleas, mordedores, etc., en el extremo de la carrilera o en el propio escotero para conseguir los ajustes de trimado más efectivos en cada caso.

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El Cobalt 302 cuenta con un diseño de proa a popa bien planificado, posee nueve metros de eslora en donde tenemos el relax asegurado divirtiéndonos y pasando un buen momento a bordo de esta embarcación.

Catorce personas es el máximo de su tripulación, estos podrán disfrutar de un solárium ubicado sobre la escotilla del motor y con cómodos asientos en bañera.

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La Activ 675 Open presenta un uso inteligente del espacio, contando con una disposición perfectamente planeada con una comodidad de abordo muy bien ejecutada, brindándonos una embarcación para disfrutar de la libertad de estar en el agua.

Cuenta con un diseño amplio en la proa generando un espacio para andar en la embarcación, brindando seguridad y comodidad para movernos de un lado a otro.

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Hay casos en donde dos embarcaciones tienen que aproximarse en alta mar para poder realizar el traspaso de utensilios o hasta de personas, hay que tener en cuenta el estado del mar, lo cual puede complicar esta tares.

Además estas maniobras se realizan sin detener el motor de los barcos, por eso hay que tener en cuenta las olas, la velocidad, tipo de embarcaciones, y varios factores mas.

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En el mes de mayo se presento en Barcelona un velero que funciona con un motor eléctrico, que se encuentra alimentado por unas placas solares y un aerogenerador, incluyendo unas baterías de alto rendimiento y un potente software de gestión.

Este velero llamado “El Ferreret”, además incorpora una cocina de inducción, un potente software de gestión y cuenta con una alta autonomía de navegación.

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La NMEA es la abreviatura de National Marine electronics Association, esta es una asociación fundada en 1.957por un grupo de fabricantes de electrónica para lograr obtener un sistema común de comunicación entre las diferentes marcas de electrónica naval.

También fue creada para el buen intercambio de información digital entre los productos electrónicos marinos, el primer protocolo de esta clase se llamo NMEA 0183, y actualmente se sigue utilizando en la mayoría de equipos electrónicos en nuestras embarcaciones.

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El Cobalt 302 cuenta con un diseño calculado de proa a popa en estos nueve metros de eslora para asegurar el relax y la diversión de los navegantes, que serán 14 a bordo.

Además posee un solárium sobre la escotilla del motor y en la bañera cuenta con unos cómodos asientos, ofreciendo además varias opciones de motorización entre Mercruiser y Volvo.

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Recientemente el de gestión de calidad de Port de Mataró ha sido certificado y auditado por la entidad AENOR en conformación a la norma ISO 9001, la cual demuestra la capacidad para proporcionar los servicios que satisfacen los requerimientos de los clientes del puerto.

Este es un premio hacia la mejora continua y la excelencia junto con todas las actuaciones en el ámbito de responsabilidad medioambiental que lleva el puerto de Mataró.

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Las poleas Carbo T2 son las mas ligeras gracias a su arraigo textil, fabricadas por Harken son modernas piezas del acastillaje que seducirán a los navegantes jóvenes de espíritu.

Estas poleas han sido probadas por navegantes olímpicos y todos alaban su flexibilidad de uso, resistencia y suavidad de giro.

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