Un marinero falleció el sábado frente a la costa de Portosín, en A Coruña, al naufragar el pesquero en el que faenaba, según informaron fuentes de Salvamento Marítimo. Los otros dos tripulantes de la embarcación pudieron ser rescatados con vida.

El naufragio se registró sobre las 03.15 horas del sábado cuando el barco Furacán se encontraba a media milla de la costa, entre Portosín y un islote, y en la zona se registraba un fuerte viento. Otros pesqueros que faenaban en las inmediaciones del lugar pudieron acudir a la llamada de auxilio y rescataron del agua a dos de los marineros mientras se ponía en marcha el dispositivo de salvamento.

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Furuno, líderes en el desarrollo de tecnología de navegación marítima, anuncia la nueva serie de radares M-1835/1935/1945. Son unos radares con LCD Multi-color 10,4’’ de alto contraste que garantizan el máximo nivel de calidad, manejo y fiabilidad.

Estos nuevos radares ofrecen una presentación nítida de los blancos con controles automáticos de Ganancia, Mar y Lluvia para confirmar la ausencia de ruidos. El LCD con AR proporciona una visión clara en cualquier condición climática.

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Las autoridades francesas han retenido en el puerto de La Rochelle al pesquero español Madre Lita, por irregularidades en la declaración de las capturas de bonito que llevaba a bordo.

Los motivos de la retención aún no están claros. La versión de la tripulación del barco que ha recibido el Gobierno de Cantabria a través de la Cofradía de Pescadores es que se retiene al Madre Lita por haber declarado el peso de las capturas que llevaba en su bodega, pero no el número total de peces.

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La proliferación de embarcaciones de recreo y la apatía de algunos patronos al echar el ancla ha puesto en jaque el fondo marino, sobre todo en la Costa Brava. Algunos barcos fondean sobre zonas sensibles y, al zarpar de nuevo, atrapan las especies marinas y las arrastran.

Esto está perjudicando especialmente a la población de una planta acuática esencial para el desarrollo del mar, la posidonia oceánica. “Es una irresponsabilidad que no se haga nada para evitar que las embarcaciones fondeen en cualquier sitio”, criticó Miquel Ventura, director de la Fundación.

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La fragata Numancia y el petrolero Marqués de la Ensenada atracaron ayer a las 11.00 horas en la base hispanoamericana de Rota tras su participación en la misión contra la piratería en aguas de Somalia.

Los buques zarparon el 23 de marzo hacia el Océano Índico para incorporarse a la segunda rotación de la operación Atalanta de la Unión Europea. Tras cinco largos meses, sus familiares y amigos les esperaban ayer emocionados con pancartas de bienvenida y banderas de España.

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La flota de cruceros Royal Caribbean dio a conocer el dato de que la demanda de cruceros en 2009 creció 10% con respecto a 2008 y continúa en aumento.

La relación calidad-precio, la cuidada gastronomía, el excelente servicio y la amplia oferta de ocio a bordo acorde a diferentes edades pueden ser algunos de los motivos.

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Dos barcos, un avión y un helicóptero de Salvamento y Seguridad Marítima buscaban ayer tarde dos pateras localizadas en algún punto de la costa levantina al norte de Cartagena (Murcia), informaron fuentes de esa sociedad estatal.

Fueron mandos de la Armada española los que proporcionaron por la mañana la primera información sobre la localización de ambas embarcaciones.

La ruta que en apariencia estaban siguiendo es la misma por la que los irregulares suelen llegar a la costa de Murcia desde la de Argelia.

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En el astillero Knierim Tachtbau, en Alemania, se está construyendo el mayor barco solar del mundo. El objetivo de los ingenieros que han diseñado la nave, llamada PlanetSolar, es convertirla en la primera que dé la vuelta alrededor del mundo sólo movida por energía solar. Según sus previsiones, será en el mes de abril de 2011.

El barco que tiene un presupuesto de casi 14 millones de euros tiene una forma similar a una punta de flecha, tendrá 29,87 de eslora, poco más de 15 metros de manga y 34,7 metros de altura. Pesará 60 toneladas y tendrá una superficie de 470 metros cuadrados llena de placas solares fotovoltaicas. Llevará dos tripulantes, aunque tendrá capacidad para otros 50.

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Unos 8.000 cargueros y embarcaciones formaron un atasco de 40 kilómetros de largo en el río del este de China debido a que no podían navegar a causa de la subida de las aguas que provocó el tifón Morakot.

La navegación por el río, de unos 145 kilómetros de largo y une Changxing, Huzhou y Shangai, está interrumpida desde hace tres días por motivos de seguridad.

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El carguero Arctic Sea, que se había dado por desaparecido desde finales de julio, fue encontrado a unos 730 km de Cabo Verde y su tripulación fue trasladada a un barco ruso “sana y salva”, informó este lunes el titular de la cartera de Defensa de Moscú, Anatoly Serdyukov.

“Hoy a la 01:00 de Moscú (21:00 GMT del domingo) el ‘Arctic Sea’ fue hallado a 300 millas de Cabo Verde. La tripulación fue transferida a nuestro barco encargado de luchar contra los submarinos“, declaró Serdyukov al presidente ruso, Dimitri Medvedev, durante un encuentro transmitido por televisión.

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Las inspecciones desarrolladas a barcos españoles por los países integrados en el Memorando de París ascendieron el año pasado a 96. En el 50,5% de estas revisiones se detectó alguna deficiencia (49).

En total hubo 57 embarcaciones de pabellón español que fueron sometidos a controles en países miembros del MOU de París y cinco de ellos quedaron detenidos como consecuencia de las múltiples deficiencias que registraban.

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La Policía Nacional detiene en Girona y Zaragoza a nueve miembros de una organización internacional que se dedicaba al robo de mercancías para distribuirlas en Europa, actuando en toda España. Su último golpe fue robar 76 motores de barco en Barcelona.

Los agentes pudieron hurtar estos motores de barco robados previsamente en Barcelona cuando eran trasladados a Madrid para su distribución. Las máquinas se encontraban en un contenedor que llevaba un camión de transporte pesado.

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El buque Sichem Colibri, que quedó varado el martes en la desembocadura del río Guadalquivir, fue remolcado ayer miércoles río arriba hacia Sevilla, donde llegó sin incidentes después de las operaciones de remolque que se llevaron a cabo aprovechando la marea alta.

Así lo indicaron fuentes de Salvamento Marítimo, que precisaron que el buque, que transportaba hasta Sevilla 3.150 toneladas de hidróxido sódico, logró salir de su varada a las seis y cuarto de la tarde el martes, siendo fondeado en las inmediaciones para su inspección sin que se encontraran daños estructurales ni indicio alguno de contaminación.

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El naufragio del carguero New Flame, tendrá un coste para el asegurador de 82 millones de euros.

Los trabajos de rescate se encuentran en su fase final, ya que sólo el 10% del barco y su cargamento permanecen en el fondo del mar.

En este modo, la cantidad de accidentes marítimos en la bahía de Algeciras es uno de los asuntos de estudio del Foro de Diálogo sobre Gibraltar.

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Por fin una buena noticia para Galicia. Ha descendido el tráfico de buques con carga peligrosa. Galicia está muy escarmentada con todo lo sucedido con el Prestige, así que, estas noticias siempre son positivas.

El crecimiento sostenido del tráfico de buques con mercancías peligrosas desde el accidente del Prestige, se rompió por primera vez en el 2008, según los datos de Salvamento Marítimo. Así, durante ese año circularon frente a Galicia, 14.347 barcos que transportan cargas de riesgo, frente a los 14.431 que navegaron por aguas gallegas el año anterior. Aunque el descenso no es muy acusado -84 menos que en el 2007-, sí suponen un vuelco de la tendencia de crecimiento desde el 2002, que tuvo en el 2005 uno de los mayores aumentos históricos al pasar de 13.229 barcos a 14.069.

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Algo verdaderamente sorprendente e inverosímil ha ocurrido. Han hallado en el mar báltico, un barco holandés del siglo XVII en un estado magnífico.

Mientras la televisión nacional sueca SVT, grababa un documental en el Mar Báltico, se encontró un buque del siglo XVII, que ha permanecido bajo las aguas prácticamente intacto.

Según los expertos, se debe al bajo nivel de oxígeno de aquella zona. El hallazgo de esta embarcación, ya se compara con el famoso Vasa que se hundió en 1628 al salir del puerto de Estocolmo durante su primer viaje.

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Dos submarinos nucleares rusos patrullaron las costas orientales de Estados Unidos en los últimos días, una misión que preocupó y mucho al Pentágono y a la inteligencia estadounidense.

Se trata de algo sin precedentes en al menos 15 años, dijo al New York Times (NYT), Norman Polmar, historiador naval y experto en guerra submarina.

Los dos submarinos son los equivalentes rusos de las unidades estadounidenses de la clase Los Angeles y no están capacitados para lanzar misiles nucleares intercontinentales.

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Un barco que hacía la ruta entre los puertos de Algeciras (Cádiz) y Ceuta fue obligado a volver al puerto andaluz al sospecharse que dos pasajeros podían pertenecer a la banda terrorista ETA.

Según han informado hoy a EFE fuentes policiales y portuarias, los hechos se produjeron a las 22.00 horas del martes, en el buque de alta velocidad “Jaume III”, perteneciente a la compañía naviera Balearia.

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La Guardia Civil de Melilla ha detenido a dos personas en dos actuaciones contra el tráfico de droga llevadas a cabo en el Puerto de Melilla y en las que se ha incautado de 80 kilos de polen de hachís.

La primera de las actuaciones se produjo durante el registro selectivo que los agentes de la Guardia Civil llevan a cabo sobre los vehículos que proceden al embarque del ferry con destino a la península. En esta ocasión se trataba de un Audi A4 con se disponía a viajar a Almería y en cuyo primer registro se detectó cierta irregularidad en la zona del motor, hecho que motivó un examen más exhaustivo que dió como resultado la localización en el interior de los conductos del aire acondicionado de un total de 173 paquetes que contenían hachís con un peso aproximado de unos 27 kilogramos.

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El grupo de piratas somalíes que secuestró el pasado abril un barco alemán con catorce filipinos, cinco alemanes, tres rusos y dos ucranianos a bordo ha aceptado liberarlo tras cobrar un rescate de 2,7 millones de dólares (más de 1,88 millones de euros).

“Hemos cogido un rescate de 2,7 millones de dólares por ‘Hansa’, un barco alemán”, dijo por teléfono desde Haradhere, en la costa somalí, un pirata llamado Abdi. “Ahora nos estamos repartiendo el dinero. Pronto nos bajaremos” del barco, añadió.

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